Hoy en d\u00eda se concibe el dise\u00f1o de informaci\u00f3n como la conversi\u00f3n de los datos en informaci\u00f3n \u00fatil. Se trata de una actividad profesional especializada, uno de los campos del dise\u00f1o gr\u00e1fico, en la que confluyen la tipograf\u00eda, el dise\u00f1o gr\u00e1fico, la ling\u00fc\u00edstica aplicada, la ergonom\u00eda y la computaci\u00f3n entre otros campos del conocimiento. Sus objetivos principales son, seg\u00fan afirma el dise\u00f1ador gr\u00e1fico argentino Jorge Frascara (2011)<\/p>\n\n\n\n
Asegurar la efectividad de las comunicaciones mediante la facilitaci\u00f3n de los procesos de percepci\u00f3n, lectura, comprensi\u00f3n, memorizaci\u00f3n y uso de la informaci\u00f3n presentada. El dise\u00f1o de la informaci\u00f3n es necesariamente el dise\u00f1o centrado en el usuario. Es \u00e9tico, porque la \u00e9tica se basa en el reconocimiento del \u201cotro\u201d como diferente y respetable en su diferencia. No hay recetas en el dise\u00f1o de informaci\u00f3n: hay conocimientos aplicables, pero la aplicaci\u00f3n siempre debe hacerse con intensa atenci\u00f3n prestada a quien nos dirigimos, para qu\u00e9 los hacemos, d\u00f3nde, cu\u00e1ndo y por medio de qu\u00e9. (Frascara,2011: 9)<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, el Instituto Internacional para el dise\u00f1o de informaci\u00f3n \u2013IIID- creado en 1986 y avalado por la UNESCO en 1995, 1 fundado con la intenci\u00f3n de desarrollar la investigaci\u00f3n y la pr\u00e1ctica para la optimizaci\u00f3n de la informaci\u00f3n y los sistemas de informaci\u00f3n para la vida diaria, considera esta disciplina como la definici\u00f3n, planificaci\u00f3n e informaci\u00f3n del contenido de un mensaje para mejorar la transmisi\u00f3n de informaci\u00f3n en todos los sectores sociales, \u00e1reas culturales y econ\u00f3micas (\u2026) y presta especial atenci\u00f3n a las posibilidades del dise\u00f1o gr\u00e1fico respecto a la superaci\u00f3n educativa y las barreras del idioma (IIID,2007:1) <\/p>\n\n\n\n
Esta disciplina, pues, hace parte de la vida cotidiana. Formularios, instructivos, facturas, contratos, etiquetas, sistemas de se\u00f1ales de tr\u00e1nsito, manuales de instrucciones de maquinaria, sistemas para uso y manejo de transporte p\u00fablico, son soportes que requieren del dise\u00f1o de informaci\u00f3n para convertir los datos esenciales que muestran en informaci\u00f3n clara y \u00fatil para todo p\u00fablico, o para su p\u00fablico objetivo que es al que se dirigen realmente. La necesidad y posibilidades del uso del dise\u00f1o de informaci\u00f3n en asuntos como la movilidad, el acceso al transporte p\u00fablico y la habitabilidad en general en las ciudades, suponen un reto
para administradores, pol\u00edticos, t\u00e9cnicos, arquitectos y dise\u00f1adores.<\/p>\n\n\n\n
Entre las nuevas pr\u00e1cticas de mediaci\u00f3n entre las capas de informaci\u00f3n, cada vez mas complejas que puedan estar asociadas al vivir en comunidad, se encuentra una que cada vez observamos m\u00e1s y m\u00e1s en varias ciudades del mundo y que consiste en proyectar e implementar sistemas integrados de se\u00f1ales gr\u00e1ficas y 1 International Institute for Information Design- IIID. Avalado por la UNESCO en el 28avo congreso mundial celebrado en Par\u00eds, Francia http:\/\/www.iiid.net\/comunicados visuales que permitan orientar, informar y regular las acciones que en el espacio de lo p\u00fablico realicen los ciudadanos, sean estos conductores, pasajeros o peatones.<\/p>\n\n\n\n
La ciudad en su dimensi\u00f3n f\u00edsica, sirve de escenario a una serie de actividades diversas al alcance de sus habitantes, cada uno de los cuales configura una
relaci\u00f3n directa con su entorno, dando lugar a variadas formas de entender, vivir y disfrutar os espacios urbanos. Partiendo desde la imagen mental de cada persona,
a partir de los que percibe de ella y las conexiones de valor internas que realiza con elementos de su experiencia vital, la memoria y los recuerdos de cada uno, se
configura la imagen de la ciudad, de la cual Lynch, 2008 define cinco elementos cr\u00edticos:<\/p>\n\n\n\n
Los senderos a trav\u00e9s de las cuales el observador se mueve, los bordes que funcionan a modo de fronteras entre dos lugares. Los distritos\/barrios que son secciones de la ciudad que tienen aspectos bidimensionales y con un car\u00e1cter com\u00fan, los nodos que son puntos en la ciudad que son el foco de los recorridos y finalmente los hitos que son objetos que se pueden ver desde varios \u00e1ngulos y distancias. Todos estos elementos se compaginan en la mente de los usuarios y son creados a partir de est\u00edmulos presentes en los espacios urbanos.<\/p>\n\n\n\n
Desde una perspectiva paradigm\u00e1tica, el resultado de este trabajo fue cristalizar la idea que la imagen de la ciudad puede variar dr\u00e1sticamente entre los observadores. Adem\u00e1s, Lynch afirm\u00f3 que se puede estudiar esta imagen y que los dise\u00f1adores del espacio urbano pueden utilizar estas im\u00e1genes para mejorar las ciudades.<\/p>\n\n\n\n
Los sistemas de informaci\u00f3n p\u00fablicos dispuestos de manera est\u00e1tica en las ciudades con funcionalidades multimodales son cada vez m\u00e1s visibles en diferentes latitudes, desde aquellos primeros hitos latinoamericanos como el Plan Visual de Buenos Aires en Argentina, creado entre 1971 y 1972 como un dise\u00f1o integral\u200b de se\u00f1al\u00e9tica urbana, por cuenta del estudio de Guillermo Gonz\u00e1lez Ruiz y Ronald Shakespear. Sus precedentes y formulaciones conceptuales se encuentran disponibles en el libro: Haciendo la ciudad legible, publicado por Shakespear, en donde propende por una mirada integral de todas las capas que ata\u00f1en a no solo los sistemas de movilidad disponibles en la ciudad sino tambi\u00e9n a los elementos patrimoniales, que permita no solo orientar si no tambi\u00e9n fortalecer el tejido social y la relaci\u00f3n entre la ciudad y los individuos.<\/p>\n\n\n\n
El rastro de proyectos integrales, que abarquen m\u00faltiples facetas de la movilidad y orientaci\u00f3n urbana se vuelve a volver relevante en la ciudad de Bristol en Inglaterra cuando en los albores del siglo XX ponen en funcionamiento la iniciativa Bristol Ciudad Legible la cual consta de una serie tipolog\u00edas diferentes de se\u00f1ales (contenedores) que expresan contenidos informativos, direccionales, reglamentarios e identificativos, empleando composiciones cartogr\u00e1ficas pensadas desde el dise\u00f1o de informaci\u00f3n y orientadas a resolver las necesidades de ubicaci\u00f3n de los usuarios en ambientes urbanos.<\/p>\n\n\n\n
Bristol Legible City is a unique concept to improve people\u2019s understanding and experience of the city through the implementation of identity, information and transportation projects.<\/p> Bristol City Council . 2000
http:\/\/www.bristollegiblecity.info\/index.html <\/cite><\/blockquote>\n\n\n\nEl gran escaparate y prueba definitiva para observar el funcionamiento y puesta en marcha de un proceso que permitiera la implementaci\u00f3n de un nutrido y extenso sistema de se\u00f1ales variadas dispuestas para informar, orientar y ubicar a los peatones se llev\u00f3 a cabo en la ciudad de Londres, donde por requerimiento de la municipalidad en un esfuerzo por dotar de elementos de significado los espacios p\u00fablicos que permitieran mejorar dr\u00e1sticamente la experiencia del peat\u00f3n se comisiono al estudio de dise\u00f1o de Applied Wayfinding a desarrollar una versi\u00f3n ampliada y multifac\u00e9tica del sistema desarrollados por ellos a\u00f1os atr\u00e1s en Bristol y otorgarle el vigor necesario para afrontar las necesidades de esta gran metr\u00f3poli en el siglo XXI.<\/p>\n\n\n\n
El estado del arte para este tipo de aplicaciones graficas que impactan de manera efectiva en las calles cuenta entre su repertorio con el aporte del estudio neoyorquino Pentagram, quienes desarrollaron su propia versi\u00f3n tras la estela del aclamado London Legible para ser aplicado en las calles de Nueva York, el sistema conocido por el nombre de WalkNY retoma el legado grafico del hist\u00f3rico sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n del Metro de Nueva York creado por Massimo Vignelli en 1972 y lo expande para conquistar mediante unos monocrom\u00e1ticos t\u00f3tems todas las calles de la gran manzana, creando de esta forma una vinculaci\u00f3n no solo crom\u00e1tica si no tambi\u00e9n simb\u00f3lica, al sustentarse sobre el repertorio com\u00fan de s\u00edmbolos arraigados en las pr\u00e1cticas de la poblaci\u00f3n y construyendo sobre el las nuevas soluciones gr\u00e1ficas que introducen cartograf\u00edas en escala de grises y representaciones esquem\u00e1ticas de las fachadas de los sitios o hitos de inter\u00e9s de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
Colombia y sus poblaciones no son ajenas a este movimiento de brindar informaci\u00f3n, \u00fatil, polivalente y eficiente de manera oportuna para peatones y conductores en los andenes y aceras de las ciudades, la capital del pa\u00eds cuenta desde 2010 con su propio sistema enfocado en el turismo y que fue desarrollado en una primera etapa por la consultora internacional Steer Davies Gleave implementando una serie de buenas pr\u00e1cticas retomando los est\u00e1ndares internacionales y realizando una serie de reinterpretaciones y ajustes para el contexto nacional. Como consecuencia de la buena acogida de este proyecto, el Ministerio de Industria y Turismo en asocio con FONTUR han creado en el territorio nacional un programa para dotar de se\u00f1alizaci\u00f3n tur\u00edstica a la red de municipios patrimoniales que incluye a ciudades como Cartagena, Santa Marta, Villa de Leyva y Mompox. Medellin por su cuenta viene desarrollado su propio proyecto, realizado internamente por la Secretaria de Transito con asesor\u00eda detalento local y enfocado tambi\u00e9n en los componentes tur\u00edsticos y posibilidades de la movilidad intermodal.<\/p>\n\n\n\n
Todos estos proyectos y muchos m\u00e1s (Toronto, Rio de Janeiro, Liverpool, Dublin, Boston, New Castle, Buenos Aires etc) pretenden que el p\u00fablico sea nativo o for\u00e1neo pueda poder manejarse y utilizar el sistema con toda naturalidad y confianza, sinti\u00e9ndose tranquilo y seguro, convencido de que el sistema funciona bien y le proveer\u00e1 de la informaci\u00f3n necesaria en cada uno de los puntos dilem\u00e1ticos seg\u00fan un abanico variado de necesidades y perfiles de usuarios. Conseguirlo es la tarea que compete al dise\u00f1o de informaci\u00f3n, esa especialidad del dise\u00f1o profesional que se ocupa precisamente de presentar visualmente la informaci\u00f3n de modo que, para un usuario cualquiera, los datos informativos sean bien visibles, f\u00e1cilmente localizables y asequibles cuando se los precisa, comprensibles e interpretables, listos para ser aplicados al tomar decisiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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